新华网北京2月11日电 蛇年春节到来前，2024年12月15日，北京地铁3号线一期工程西段开通运营，这条历史上规划几经变迁，备受期待的地铁线路始露真容。

这是北京城市轨道交通线网图上显示的地铁3号线一期西段。（来源：北京地铁官方网站）

  北京地铁3号线一期西段西起东四十条站，东至东坝北站，全长14.7千米，共10座车站。里程虽短，作用却大。其中5座车站与其他地铁线路实现换乘，在朝阳站通过配套交通枢纽与铁路客运无缝对接，既丰富了沿线居民出行选择，减轻原有的地铁6号线、10号线、14号线等线路客流压力，也为完善四通八达的北京城市交通网画上了点睛一笔。

  “深入践行人民城市理念，进一步提高超大城市现代化治理水平。”2025年北京市政府工作报告提出，持续加强交通综合治理，加快构建以轨道交通为骨干的综合交通体系，推进地铁网、市郊铁路网、公交网多网融合。相信随着更多交通基础设施建成运营，广大民众在京出行将更加便捷、舒适。

  开通运营已近两个月的这段北京地铁3号线，你坐过了吗？家住线路附近，将其作为通勤工具新选项的笔者经常乘坐，沿途拍下一组照片，带你一起打卡体验。（穆淼）pagebreak

这是北京地铁3号线一期西段各站点内部的标识（拼版照片）。新华网 穆淼 摄pagebreak

  在北京地铁2号线东四十条站站台中部，曾经封闭的通道入口引人好奇“此路通向何处”，如今答案已揭晓——熙熙攘攘的乘客由此去往北京地铁3号线。新华网 穆淼 摄pagebreak

这是北京地铁3号线东四十条站站台。新华网 穆淼 摄pagebreak

这是北京地铁工人体育场站内景。北京地铁3号线在该站与北京地铁17号线实现换乘。新华网 穆淼 摄pagebreak

这是北京地铁团结湖站内景。北京地铁3号线在该站与北京地铁10号线实现换乘。新华网 穆淼 摄pagebreak

  在北京地铁3号线站台，两侧若干站台门常态化不开放，标识信息引导乘客到站台中部开放的站台门前候车。工作人员介绍，北京地铁3号线采用的是4编组车辆和8编组车辆混跑，以灵活应对客流潮汐。运行初期多采用4编组车辆，车身总长比站台短了不少，因而两侧站台门不开放。新华网 穆淼 摄pagebreak

这是北京地铁朝阳公园站内景。北京地铁3号线在该站与北京地铁14号线实现换乘。新华网 穆淼 摄pagebreak

这是北京地铁3号线车厢内部。春节假期部分时段列车乘客稀少，前往单位值班的笔者享受了一把“专车”待遇。新华网 穆淼 摄pagebreak

这是北京地铁3号线石佛营站内景。新华网 穆淼 摄pagebreak

这是北京朝阳站交通枢纽外景。新华网 穆淼 摄pagebreak

  这是北京朝阳站交通枢纽内部，乘客去往北京地铁3号线。春运期间，北京地铁3号线朝阳站的客流相比其他站点明显处于高位。地铁开通运营并与铁路列车实现一站式换乘，为在铁路朝阳站进出京的旅客提供了极大便利。新华网 穆淼 摄pagebreak

这是北京朝阳站交通枢纽内部，去往北京地铁3号线的通道。新华网 穆淼 摄pagebreak

  这是北京地铁3号线工作人员在列车驾驶室作业。该线路列车驾驶室采用半开放式设计，从紧邻的车厢前部可清晰看到驾驶室内景和前方隧道。新华网 穆淼 摄pagebreak

  这是北京地铁东坝北站内景。该站是同一天开通运营的北京地铁3号线一期西段和北京地铁12号线一期终点站，两条线路在此实现换乘。新华网 穆淼 摄pagebreak

  这是北京地铁东坝北站外景。该站是同一天开通运营的北京地铁3号线一期西段和北京地铁12号线一期终点站，两条线路在此实现换乘。新华网 穆淼 摄