2024年11月14日，在秘鲁首都利马以北的钱凯港，岸边智能化设备吊装集装箱

文/《环球》杂志记者 赵凯 谭慧婷 吴昊（发自墨西哥城）

编辑/吴美娜

　　近年来，中拉经贸合作在多个领域涌现新亮点，来自中国的新科技、新模态、新视线等，受到越来越多拉美民众的关注和青睐。

技术赋能新趋势

　　墨西哥-中国商业科技商会理事会主席格里哈尔瓦观察到，近年来“中国制造”在全球市场上的形象发生了巨大变化。如今，许多高端消费品、智能电子产品、绿色能源设备等都来自中国。“现在，我家里有中国制造的电动车、空气净化器和智能家居设备，品质非常棒。”她说道。

　　来自中国的新质生产力，正在赋能“一带一路”上的拉美国家，5G、人工智能、云计算等新兴科技助力拉美加快数字化转型。2022年，墨西哥移动通信网络运营商移动公司在该国南部使用中国设备来构建5G网络；在巴西圣保罗州，中国企业参与建设了当地第一家5G全覆盖工厂，并设立生态系统创新技术中心，重点研究5G技术和人工智能，助力当地高科技人才培养；今年2月19日，阿里云宣布其在拉美区域的首个数据中心——墨西哥数据中心正式开启服务。有分析师预测，2025年拉美云市场规模将达220亿美元。

　　智能化、智慧化也体现在中拉合作的一些重要基础设施上。秘鲁钱凯港即是一例。作为中秘共建“一带一路”重要项目，钱凯港一期工程始建于2021年，包括4个码头泊位，最大水深达17.8米，能停靠18000标准箱的超大型集装箱船，设计吞吐能力可达每年100万至150万标准箱。

　　钱凯港不仅是深水良港，还是南美首个智慧港口和绿色港口。建设过程中，中国企业引入最先进的港口管理技术和绿色低碳理念，打造高效、智能的物流生态系统。港口投入运营后，上汽集团友道智途的无人驾驶智能卡车已陆续“上岗”，成为中国海外首批大规模商业化运营的智能驾驶港口运输车，为这座绿色低碳的现代化智慧港口打造高效、安全、智能的物流生态系统。

　　钱凯港2024年投入使用后，将南美洲出口至亚洲市场的货物运输时间从35天缩短至25天，大幅降低了物流成本。业内人士预测，钱凯港将成为拉美新的枢纽港和太平洋门户港，为太平洋海运提供全新选择。“我们的目标是成为拉丁美洲的新加坡，这样货物就可以通过这里运往亚洲。”秘鲁交通和通信部部长劳尔·雷耶斯说道。

　　在传统的道路、桥梁、水坝等大基建与资源矿产方面合作之外，中拉经济合作已明显呈现出新技术赋能的趋势。

“系统+”新尝试

　　2024年3月，由中车株机公司研制的首次出口海外的胶轮地铁车辆——墨西哥城地铁1号线车辆正式运营。在中国技术助力下，未来墨西哥城地铁总控中心将实现半自动化控制，全线路覆盖网络，行车安全性和准点率将得到较大提升。地铁1号线作为墨西哥城最古老的地铁线路，已经运营超过50年。

　　墨城地铁1号线整体现代化项目是中国中车首个海外“系统+”项目，涉及投融资、车辆新造，以及既有车辆通信系统、线路及机电系统全面现代化升级改造、全系统维保等，服务期长达19年。2022年入选联合国开发计划署“全球十大PPP项目经典案例”。随着地铁新区段的开通，路网效率优化，城市拥堵问题有所缓解，有效推动了当地轨道交通提质升级，促进当地经济社会持续发展。

　　此外，哥伦比亚波哥大地铁1号线、哥斯达黎加32号公路改扩建等多个项目也都在加快建设，进一步提升了城市间的交通连通性。中方大量援助项目在拉美遍地开花，一批小而美投资项目也陆续落地，兼顾了加勒比地区的经济收益和社会发展需要，并已取得双方都高度认可的进展。

电动车带来绿色机遇

　　彭博新能源财经数据显示，因中国车企推出越来越多的平价新能源汽车车型，2024年拉丁美洲新能源汽车销量增长一倍以上。

　　拉美地区是全球最具吸引力的可再生能源投资目的地之一。国际可再生能源署预测，到2050年拉美可再生能源投资需求每年约为450亿美元。预计到2050年，对可再生能源的投资有望助推拉美地区生产总值提升2.4%。

　　根据有关数据，巴西市场销量最高的10款电动汽车车型中，中国品牌占到8款。2024年，中国对“全球第七大汽车生产国”墨西哥出口汽车44.50万辆。出海拉美的汽车中，自主品牌是主力军，新能源汽车则是其拳头产品。比亚迪、宇通和福田的电动公交车已在智利首都圣地亚哥投入运营，为当地公共交通提供低碳、便捷的出行方案。越来越多的中国品牌电动出租车出现在哥伦比亚波哥大和麦德林等大城市的街头。据波哥大市市长克劳迪娅·洛佩斯介绍，目前该市已有上千辆来自中国的电动客车投入使用，每年可减少近10万吨二氧化碳排放，显著提升了城市的可持续发展水平。

　　在墨西哥，啤酒生产巨头莫德洛公司引入了50台比亚迪的电动卡车，用于日常货物运输。司机卡洛斯·伦东表示，电动卡车不仅驾驶舒适、安静，还减少了对社区的噪音影响，有助于降低环境污染。墨西哥经济学家、前经济部副部长胡安·卡洛斯·贝克曾在接受《环球》杂志记者采访时表示，中国企业在墨西哥电动汽车和混合动力汽车市场的前景非常好，中国车企能持续提供高质量且价格具有竞争力的产品。