5月5日，有博主发布一段视频：一辆理想汽车驾驶员离开驾驶座，让汽车在“无人驾驶”状态下自动行驶，副驾驶有一名儿童，且未系安全带，道路前方有其他车辆在行驶。对此，理想汽车客服回应称，汽车的辅助驾驶功能现阶段是辅助驾驶而非自动驾驶，这种司机离开驾驶座的情况非常危险，要坚决杜绝。（5月6日 极目新闻）

　　现实生活中，少数驾驶人员在驾驶车辆时解放自己的双手，把辅助驾驶当做“自动驾驶”，如此“无人驾驶”状态非常危险，一旦出现突发危险情况，后果将不堪设想。笔者认为，辅助驾驶并非“自动驾驶”，安全不能“放手”，必须把方向盘牢牢掌握在自己手中，才能消除安全隐患，避免车辆失控，以保障驾乘人员及他人的安全。

　　视频显示，一辆汽车在道路上行驶，驾驶座上没有驾驶员，只是把安全带插上了，副驾驶有一名儿童，且未系安全带，道路前方有其他车辆在行驶。这样的行为完全是在危害公共安全。假如遇到突发状况，辅助驾驶功能无法及时“判断”和处置，失控的车辆便成了一匹脱缰的野马，很容易发生交通安全事故。因而，这种危险驾驶的行为，就是拿安全当儿戏。

　　实质上，目前尚没有完全成熟的“无人驾驶”技术，辅助驾驶并非“自动驾驶”，并不能及时处置一些突发情形。例如，在“鬼探头”或车辆紧急加塞场景，车辆系统处理能力往往不如人类迅速；在某些施工场景，系统甚至不认识拦截在道路中的障碍物。可见，视频中驾驶人员“放手”让辅助驾驶来“驾驶”车辆，是十分危险的操作。而这种危险行为也并非个案，据媒体报道，2023年7月，也有汽车驾驶员进行过类似危险操作，驾驶员将饮料瓶插在方向盘上，而自己却离开了驾驶座。此现象不仅对驾乘人员交通安全构成威胁，也危及公共安全。

　　莫把辅助驾驶当“自动驾驶”。首先，必须增强安全驾驶意识，现阶段驾驶人员是车辆的第一负责人，启动辅助驾驶也需要保持手扶方向盘，随时准备接管。这就需要驾驶人员始终保持正确的坐姿并注意路况，以便及时接管车辆，避免发生事故。其次，车企也要通过技术手段和系统升级，堵住“无人驾驶”的漏洞，及时提醒驾驶人员规范操作，防止辅助驾驶系统遭人为干扰和恶意欺骗，导致不能识别“自动驾驶”的危险行为。同时，车企在宣传和促销时，一定要明确“辅助驾驶”和“自动驾驶”的界限，千万不能混为一谈或夸大宣传误导驾驶人员。

　　此外，针对此类新型危险驾驶行为，交警部门也应与时俱进制定对策，并加大查处的力度，通过法治手段有效遏制此类危险驾驶行为。总之，要多措并举，避免辅助驾驶被滥用而危害公共安全，以营造良好的交通安全环境。（丁家发）