拓宽咸嘉湖路连上二环

    “说咸嘉湖路不起眼，主要是以前这条路根本没派上什么用场。”岳麓区重点办负责人分析，长期以来，咸嘉湖路路面宽不足20米，而且路况极差。河西的很多车辆都是直接从枫林路或桐梓坡路通行，很多人甚至没听说过“咸嘉湖路”这个名字。随着2007年长沙滨江新城工程的推进、“五年拉通营盘路过江通道”计划的提出，以及长沙打造溁湾镇商务次中心的努力，位于咸嘉湖畔的咸嘉湖路一下子成为盘活河西沿江一块的必然之路。

    按照计划，咸嘉湖路今年拟分东西两段进行拓改。其中东段为金星路至双塘路，全长615米，路幅宽46米；西段为金星路至二环线，全长1700米，路幅宽30—40米。

    拉通道路再建过江通道

    长沙湘江东西两岸的橘子洲大桥、银盆岭大桥和猴子石大桥都处在满负荷和超负荷运行状态，增加过江通道迫在眉睫。今年3月，该市明确提出将在今后5年内，修建劳动路、营盘路、南湖路三大过江通道，到2020年，长沙还将在湘江上修建5条过湘江通道。

    “营盘路过江通道已列入计划，只是目前长沙正集中精力建设劳动路过江隧道，暂时尚未启动营盘路过江通道建设。咸嘉湖路拉通以后，我们将逐步展开营盘路过江通道的工作。”长沙市建委科技处处长竺钦军说，营盘路过江通道拟连接河东的营盘路和河西的咸嘉湖路，到底是修隧道还是架桥，届时将由设计来定。（编辑 李兰香）