作为传祺全面向新能源转型的战略车型——影酷自亮相以来，在“一箱油”极限测试中，创下续航1711km，平均油耗3.2L/100km的成绩；并在一箱油穿过塔克拉玛干无人区过程中，取得续航1285km，平均4.28L/100km的长续航、低油耗表现。7月21日盲订开启之后，半个月内订单超一万台，彰显出消费者对影酷产品的认可。

  8月8日-9日，在广东国际赛车场（肇庆）举办的驾控体验营上，传祺影酷通过直线加速、麋鹿测试、定圆测试等一系列极具挑战性的测试，展示了车身素质。在媒体实测中，影酷一并创造了0-60km/h加速3.9s、麋鹿测试速度为78km/h的成绩。

  其加速性能主要得益于钜浪混动GMC2.0。作为混动架构车，钜浪混动GMC2.0集成式双电机平行轴串并联DHT，可实现多挡多模式驱动和大扭矩输出，系统效率和能量管理得到很大优化，具备EV纯电模式、串联（增程）模式、并联模式，以及能量回收等四种运行模式。在加速起步时，影酷则利用在EV纯电模式下动力响应迅速的优势，从而带来了不错的起步加速体验。

  通过此次加速性能的测试，影酷混动所具备的高品质、低油耗、强动力、更安静、超平顺的驾乘体验进一步得到验证，将为更多消费者创造混动出行新体验。

  除了直线加速，此次驾控体验营还使用麋鹿测试、定圆测试，以及滤震测试等一系列测试来考验影酷驾控性能，影酷搭载了广汽正向开发的“钜星底盘”技术，凭借“韧、顺、稳”的底盘特性突破重重考验，屡创佳绩。

  麋鹿测试中，影酷最高以78km/h的速度顺利通过，展现出较强大的操控稳定性，实现速度与动态表现的平衡。

  定圆测试环节，影酷底盘可以提前对车身倾斜幅度进行调整，依然以较高时速通过，以牢靠的抓地力缓解乘客所受到的离心力，带来更好的舒适性和操控感。同时，影酷最小转弯直径可以达到10.8米，在驻车转向时也可以更加灵活、顺畅。

  面对沥青修补路、比利时路、大小减速带，以及连续不规则起伏路、井盖等复杂的滤震测试路段，影酷的底盘依然保持稳定，保持舒适性与驾控性能的平衡，整车的整体感、底盘的紧凑感、扎实感和品质感到位。

  混动车型搭载博世集成式制动控制系统（onebox），车辆紧急制动时，通过释放制动末端系统自动释放的压力，使车辆点头所带来的减速度波动降低30%，可避免给客户带来头晕感，让顾客拥有更安全舒适、自信从容的驾驶体验。得益于onebox的“线控解耦”功能，可实现灵敏高效的制动踏板感，百公里制动距离达到36.34m。

  目前，影酷盲订还在进行中。8月18日，影酷也将正式开启预售。